2016年二季度汽车投诉分析报告

　　（三）、转向系统部分：

　　2016年二季度，转向异响问题投诉依然最为突出，从投诉排名的前5位来看，有3位为自主品牌，1位为美系品牌，1位为法系品牌，不过投诉量相对较为分散。其中，机械液压助力泵故障相对较为高发，而电动助力转向系统故障则较为难判断。据车主反映，打转向时出现类似“嗞嗞”、“嗡嗡”等声音，可能与转向助力泵或转向助力电机等部件有关。当然，其中也不排除受地面、减震悬挂系统等方面影响，可见异响并非完全来自于转向系统。

　　（四）、制动系统部分：

　　如同转向系统一样，二季度异响问题也成为了制动系统最为集中的故障点，虽达到了350余宗，但环比一季度却减少了30%。本次数据显示，制动异响问题投诉排名前两位，均为合资品牌车型，而此后连续5位均为自主品牌车型。实际上引起制动异响的原因大多是刹车片材质，当刹车片磨到金属颗粒时就会出现铁磨铁的刺耳声音，对此厂家应加大对供应商产品质量的监管力度。

　　（五）、前后桥及悬挂系统：

　　在前后桥及悬挂系统中，2016年二季度车库实验室接到吃胎偏磨问题的投诉量最大，且主要集中在长安悦翔V7车型中，部分车主曾做过四轮定位、交叉换位及更换轮毂螺栓，但问题依然存在；而在今年一季度投诉中，长安悦翔V3行驶中颠簸问题投诉也非十分集中，由此可见，长安乘用车在底盘悬架方面，还有很大提升空间。