虽换装纯电驱动系统，但宝马iX1依旧保有纯正的宝马驾控基因，整体驾驶感受与燃油版X1高度相近；且得益于纯电系统的特性，车辆加速表现更为平顺，驾乘体验甚至更胜一筹。主流车企打造的纯电车型，一大优势便是不会出现令人不适的拖拽感，能有效降低乘客晕车的概率，这一点体验感尤为出色。车内空间表现同样亮眼，后排乘坐空间十分宽敞。

大众的品牌影响力自不必多说，国际大厂，还是挺令人放心的。家里一直就比较喜欢大众，虽然新能源车可选择的品牌很多，但是对比一圈，还是觉着大众更靠谱。ID.3这个车比较精致小巧，很好看也很好开，整体设计动感时尚，动力输出平顺，城市代步非常不错。

大众ID.3可以理解为纯电高尔夫，但它可不是油改电，而是基于纯电平台打造的新车。采用后驱设计，再加上电动机的输出特性，让这款小车拥有非常好的驾驶感受，如果能够推出更大马力车型，甚至可以有小钢炮的感觉。空间算不上宽敞，但应对日常需求不是问题，后排可以舒服的坐下成年人。

虽然在一些人看来，豪华品牌的纯电车型完全没有竞争力，但当您真的开过之后会发现，即便是换了纯电动力系统，主流品牌的纯电动车依然是非常出色的产品，这种出色体现在底盘质感、人机工学设计和整车工艺，造车需要的是技术和制造工艺的积累，靠几页PPT没法获得这些核心要素。纯电CLA是一辆开起来非常顺滑的奔驰家用车，相比此前的燃油版车型，它的驾驶感受更好，因为平顺且直接的动力输出，也因为更好的静谧性。

最满意的是宝马一贯的可靠品质和出色的内饰氛围。水晶氛围灯设计精致，无线CarPlay无缝衔接使用习惯。续航表现扎实，实际续航与表显基本一致。动力响应快，驾驶感受接近油车，无明显晕车感。品牌忠诚度补贴等政策有一定吸引力。