虽然是纯电宝马，但整车依然保留了宝马品牌车型经典的驾控质感，底盘采用前双叉臂和后多连杆的组合，并搭配空气悬架，滤震柔和、高速行驶稳定性出众，转向手感精准，动力输出线性无突兀闯动，6.7s的零百加速满足日常超车需求不是问题。长轴距带来宽敞后排腿部空间，家用、商务兼顾。车辆的CLTC续航里程 602km，市区通勤续航达成率高，200kW快充33分钟可充至80%，补能效率可观。

ID.3最大的亮点还是好开。两厢车身本身就很灵活，方向精准、虚位很小，城市里变道超车都很轻松。转弯半径夜小，在地库掉头、走小路的时候优势明显，上手门槛低。底盘整体偏紧致，过减速带不松散，高速稳定性也不错，有一定的安全感。用车成本方面，家充电非常便宜，日常通勤压力很小，外观也属于耐看型，后备箱日常使用够用。

三电系统极扎实且“反向虚标严重”，动能回收降到最低后完美复刻燃油车丝滑脚感，山路切Sport模式甚至比Eco更省电。经典内饰保留大量物理按键，盲操调歌极其方便，非常适合燃油车无缝切换过来的车主。

作为全系最低配，Pure版没有大幅减配，标配7安全气囊、L2级辅助驾驶系统、540°全景影像、27英寸AR-HUD、15英寸中控大屏等，不到15万元就能拿下中型纯电轿车非常超值。车辆采用后驱和后五连杆独立悬架，德系调校紧致扎实，过减速带、坑洼路面余震少，高速行驶车身稳定不发飘，车身转弯半径小巧，窄路掉头很灵活，时速110km/h时，车内静谧性表现优秀，行驶质感远超同价位前驱车型。2826mm长轴距带来宽敞后排，地板纯平，满载三人不压抑；掀背式尾门拓展后备箱装载能力，婴儿车、露营装备均可轻松放下。续航很扎实，夏天可以跑500km左右。

作为一款奔驰车，其最大亮点是豪华质感与续航表现。溜背无框车门造型精致，车内三联屏搭配氛围灯，座舱高级感突出。官方的CLTC续航里程是866km，实际续航达成率高，快充25分钟即可从30%充至80%，长途补能省心。后驱底盘调校偏舒适，加速和刹车线性无突兀顿挫，滤震柔和，高速行驶稳定静谧，城市穿梭车身小巧，停车便捷。行驶品质保留奔驰传统豪华底蕴，通勤、短途出行体验出色。